Source: BUS Sachsen-Anhalt (Linie6Plus)

Demander l'exemption des fins d'exploitation ferroviaire pour un terrain sur lequel se trouvent des installations d'exploitation des chemins de fer fédéraux

description

La fermeture ou l'abandon d'une installation d'exploitation des chemins de fer, par exemple d'un tronçon de ligne ou d'une gare, ne signifie pas qu'elle perd aussi juridiquement sa qualité d'installation d'exploitation. Les terrains qui sont des installations d'exploitation ou sur lesquels se trouvent des installations d'exploitation sont soumis à une réserve d'approbation des plans par l'État fédéral et sont soustraits à la compétence générale des communes en matière d'aménagement.

Ce n'est qu'en les libérant de l'affectation spécifique aux chemins de fer que ce statut particulier est à nouveau supprimé. Les surfaces correspondantes sont alors rendues à la compétence d'aménagement des communes.

Si vous possédez un ancien terrain ferroviaire et que vous souhaitez l'utiliser à d'autres fins, vous devez déposer une demande d'exemption auprès de l'Office fédéral des chemins de fer (EBA).

L'EBA ne peut accorder la demande que si votre intérêt est plus important que l'intérêt public de l'utilisation du chemin de fer.

Sont habilités à demander une exemption

Les entreprises d'infrastructure ferroviaire,
les propriétaires du terrain,
la commune sur le territoire de laquelle se trouve le terrain ou
le responsable de la construction d'une route publique qui a l'intention d'utiliser le terrain à des fins de construction de routes ou de pistes cyclables.

Conditions préalables

Vous pouvez obtenir une exemption de votre terrain dans les cas suivants :

les installations d'exploitation ne sont plus nécessaires au trafic ferroviaire
à long terme, il ne faut plus s'attendre à ce que l'infrastructure soit utilisée à des fins spécifiques au chemin de fer
l'intérêt du requérant pour l'exemption dépasse l'intérêt public prépondérant, tel que défini par la loi, pour l'utilisation du terrain à des fins d'exploitation ferroviaire
les terrains sur lesquels se trouvent les installations d'exploitation sont désaffectés et cette désaffectation a été approuvée par l'EBA - unité 23.

Si seules des parties d'une installation d'exploitation, comme par exemple un bâtiment de gare, sont encore utilisées pour l'exploitation ferroviaire, les parties restantes du terrain peuvent être libérées en tant que surfaces indépendantes. La condition est que les parties à libérer soient remesurées en tant que parcelles indépendantes et que l'installation d'exploitation restant pour l'exploitation ferroviaire soit autonome sur le plan statique et de la protection contre les incendies.

Documents requis

la désignation précise de la zone exempte et des installations ou ouvrages qui s'y trouvent et qui doivent être exempts d'utilisation à des fins d'exploitation ferroviaire, avec notamment
- des indications sur la parcelle :
  - Commune
  - Commune
  - Parcours, si désigné par la législation du Land
  - Numéro de la parcelle
  - Superficie en mètres carrés
- Informations sur le numéro de voie et le kilomètre de voie, si elles sont connues.
- Indications sur l'utilisation passée ou ancienne de l'installation ou de parties de l'installation, si elles sont connues.
Exposé des exigences légales en matière de dérogation :
- l'intérêt du ou des requérant(s) dépasse l'intérêt public à la conservation de l'infrastructure,
- il n'y a plus de besoin de transport,
- il n'y a plus lieu de s'attendre à une utilisation à long terme de l'infrastructure
- Plans de situation, sous forme électronique ou en au moins 12 exemplaires.

Remarque : si les plans sont plus grands que le format A3, il faut également fournir au moins 6 plans sur papier en cas de dépôt électronique. Parfois, l'Office fédéral des chemins de fer peut également demander des exemplaires supplémentaires.

En cas de représentation : preuve d'une autorisation de représentation, par exemple un document de procuration.
présentation et preuve des conditions de propriété
si disponible :

Déclaration relative à l'examen de dispense ou à l'examen de faisabilité de la Deutsche Bahn concernant la possibilité de libérer la parcelle ou la surface de l'exploitation ferroviaire.

Rendez-vous sur le portail e-service de l'Office fédéral des chemins de fer (EBA).
Connectez-vous avec vos données d'utilisateur.
- Si vous ne possédez pas encore de compte utilisateur pour le portail e-Service, vous devez vous enregistrer une seule fois.
L'assistant de demande vous guidera pas à pas à travers les informations requises. Remplissez entièrement le formulaire de demande.
Téléchargez les documents requis et envoyez la demande.
Vous recevrez un accusé de réception automatique.
L'EBA publie un avis dans le Bundesanzeiger et sur Internet et donne au public la possibilité de donner son avis.
Si vous ne les avez pas joints à la demande, l'EBA se renseigne directement auprès des chemins de fer fédéraux sur le caractère indispensable des terrains dont l'exemption est demandée.
L'EBA vous envoie par courrier une décision vous informant de l'exemption. L'entreprise d'infrastructure ferroviaire, le propriétaire du terrain et la commune sur laquelle se trouve le terrain reçoivent également une notification. L'autorité supérieure d'aménagement du territoire est également informée.
Vous recevrez également un avis de frais et de dépenses, étant donné que vous devrez payer des frais pour l'avis d'exemption et que vous devrez également payer d'éventuels frais.

Demander par écrit une dérogation aux fins de l'exploitation ferroviaire :

Faites une demande informelle sur papier et signez-la. Joignez à la demande les documents nécessaires. Envoyez la demande et les documents sous forme de lettre à l'EBA.
L'EBA publie un avis dans le Bundesanzeiger et sur Internet et donne au public la possibilité de prendre position.
Si vous ne les avez pas joints à la demande, l'EBA se renseigne directement auprès des chemins de fer fédéraux sur le caractère indispensable des terrains dont l'exemption est demandée.
L'EBA vous envoie par courrier une décision vous informant de l'exemption. L'entreprise d'infrastructure ferroviaire, le propriétaire du terrain, et la commune sur laquelle se trouve le terrain reçoivent également une décision. L'autorité supérieure d'aménagement du territoire est également informée.
Vous recevrez également un avis de frais et de dépenses, étant donné que vous devrez payer des frais pour l'avis d'exemption et que vous devrez également payer d'éventuels frais.